现场星舰这份成绩单来之不易。

记者注意到，次试《意见稿》对电动自行车哪里能停哪里不能停，划定了底线。例如，射升科学优化不戴头盔的处罚幅度，射升从原来的处二百元罚款调整为处警告或者五十元至二百元罚款的阶梯式处罚，同时开展安全教育，引导市民自觉形成佩戴头盔的习惯。

《意见稿》明确，现场星舰市交通运输部门应当会同市公安交管、现场星舰住建、城管和综合执法等部门制定道路非机动车停放区设置技术导则，明确非机动车停放区布局原则、设置条件和设施要求。各区人民政府应当做好本行政区域内道路非机动车停放区设置的统筹组织工作，次试落实非机动车道路停放点的建设、次试调整或者撤销工作，并及时调整相应交通标志、标线，将非机动车道路停放点的情况向社会公布。从事故预防角度出发，射升明确应当在重点、射升高危路段的机动车右转弯位置设置右转弯导向线、危险警示区或者隔离设施，预防和减少大型车辆与电动自行车交汇的事故风险。

记者注意到，现场星舰《意见稿》中特别强调多部门齐抓共管，全链条规范电动自行车管理。交警部门表示，次试将按照政府规章修订起草的相关规定做好后续工作。

记者从深圳交警了解到，射升《意见稿》在征求意见中，射升收到市民意见建议重要集中在对新规修订必要性表示支持，加快非机动车道、停车位、充电设备等配套设施建设，加强门店源头非法改装打击力度，进一步规范即时配送行业管理，研究推出总量控制措施，加大电动自行车路面秩序整治，加强保险安全保障等方面。

而对于机动车道、现场星舰非机动车道、现场星舰人行天桥、人行隧道、公共绿地、水库、河道、无障碍设施、安全出口、消防通道、疏散通道内等位置，坚决不得停放电动自行车。当晚，次试示威者一度封堵了多条马路，并与警方发生冲突，一部分人还在马路上搭起帐篷驻扎下来。

根据游行组织方的数据，射升当晚出席的示威者人数超过10万人，是自去年10月7日本轮巴以冲突爆发以来在耶路撒冷举行的人数规模最大的一次游行此外，现场星舰风暴将继续向东移动，现场星舰并在4月1日和2日影响美国中部和东部各州，并带去强雷暴和龙卷风等恶劣天气的威胁，部分地区（尤其是中西部）还可能出现洪涝灾害。

据报道，次试截至31日早上，次试洛杉矶周边地区降水量已达5至7.5厘米，圣巴巴拉的降雨量已接近10厘米，而加州中部和南部的山区截至当日晚间可能会出现接近20厘米的降雪。据《华盛顿邮报》当地时间3月31日报道，射升美国加利福尼亚州持续面临强风暴天气，包括圣地亚哥和洛杉矶在内的南加州地区已经发布洪水预警